GL8陆尊PHEV即将上市 能否重回MPV榜首？

别克GL8的插混版本终于要来了，近日别克GL8陆尊PHEV在最新一期工信部新车目录中现身。从申报图可以看到，新车以陆尊PHEV命名，但却采用了与别克世纪类似的外观设计。

不仅有大尺寸的中网，还有分体式大灯和新能源车中流行的贯穿式前照灯和隐藏式车门把手，车尾部分也采用了贯穿式尾灯的设计，整体比较饱满。

车身尺寸方面，别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距3088mm，基本上跟燃油版车型保持了一致，但对比腾势D9并没有优势。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV将搭载1.5T发动机+电机的组合，综合功率292kW，综合扭矩580N.m。另外新车将搭载磷酸铁锂电池，不过具体容量并未公布，但根据官方信息，别克GL8陆尊PHEV在CLTC综合工况下最长续航可达1370km。显然，如果对比腾势D9 DM-i的两驱版车型，别克GL8陆尊PHEV无论是在性能还是续航上都更强。

红点车评

别克GL8作为国内高端MPV的代表车型，曾连续多年蝉联细分市场销量冠军，不过在去年被腾势D9超越之后，在销量上一直被对方所压制。今年1-3月别克GL8的累计销量为16790辆，而腾势D9仅DM-i车型在同期的累计销量已达21681辆，双方的销量差距正在逐渐增大。

另外，别克GL8的竞争压力并不仅仅来源于腾势D9，近两年大量新能源车型的涌入，已经让MPV市场格局发生了变化。那么别克GL8要如何与新势力们竞争？电动化或许是一个出路。

据了解，别克GL8陆尊PHEV将在4月24日北京车展前的别克品牌之夜上正式上市，价格可能在40万左右。那么，别克GL8陆尊PHEV能帮助GL8重回销量榜首吗？让我们拭目以待。